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前处理：目的：除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹，并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。主要工艺步骤：除油、除锈、磷化、钝化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又能增加喷塑层的附着力。静电喷涂目的：将粉末涂料均匀地喷涂到工件的表面上，特殊工件应该采用高性能的静电喷塑机来完成喷涂。工艺步骤：利用静电吸附原理，在工件的表面均匀的喷上一层粉末涂料；落下的粉末通过回收系统回收，过筛后可以再用。高温固化：目的：将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间，使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。将喷涂好的工件推入固化炉，加热到预定的温度（一般185度），并保温相应的时间（15分钟）；开炉取出冷却即得到成品。装饰处理：目的：使经过静电喷涂 后的工件达到某一种特殊的外观效果如：各种木纹、花纹、增光等。
众所周知道路护栏模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要精确。模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。道路护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。道路护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。道路护栏的特点包括网格结构简练、美观实用。便于运输，安装不受地形起伏限制。特别是对于山地 坡地 多弯地带适应性极强。价格中等偏低，适合大面积采用。
因为在道路护栏的使用过程中，本身就有自身的多方面要求，厂家只有满足了道路护栏多方面性能，才会让其在使用之时有更好的质量。所以在用户使用道路护栏的时候，首先就需要在这方面来进行更好的注意。那么在用户使用这种产品的时候，都是需要满足哪些方面的性能要求呢?首先就是强度上的性能。既然它一种护栏，自然就需要起到一定的防护作用，而且它也都是在道路上进行使用，如果是没有强度，自然就容易在使用中出现变形。当然，道路护栏是不是能达到这方面的优势，也需要看生产商有什么样的自身实力，同时也需要看使用的是什么样的材料，如果是其在上没有使用先进的材料，而且在技术上也有一定的下降，自然就会因此让它的产品质量有所下降，这是用户使用之时需要注意的一个方面。还有就是在它的使用过程中，也需要有更好的防腐性能，因为其是在户外进行使用的，防腐就是道路护栏的首要要求。
在安装道路隔离栏时要产品尺寸和型号符合要求，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上;或将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。道路隔离栏安装完毕，立柱基础均需进行***后压实处理。道路隔离栏一般应顺着地形设置。必要时，需进行土工整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150MM。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100M应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性;道路隔离栏在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。如果在桥上安装道路隔离栏，就可以应按图纸所示安设，牢固地安装在立柱或支撑上;金属网应伸展拉紧，整个结构不得扭曲。
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一些城市常常因为经济和条件的限制,采用了水泥护栏、钢管护栏等,但由于缺乏详细设计,美观性很差,护栏的作用发挥得较差,也影响了城市环境；有些城市偏面强调装饰性,而忽略了护栏固有的“安全”功能：如有些城市采用不锈钢护栏,但没有重视护栏的光学设计,不锈钢护栏反而带来光污染,造成眩目,影响了安全性；有些护栏设计不规范,护栏太高,影响了城市景观；有些护栏中间无竖间隔条或竖条间隔过大,行人能轻易钻越护栏,存在安全隐患；有些护栏,强度差,人力手工就能拆除分离连接部位,易损坏,形同虚设；有些护栏焊接点多,底层未进行防腐表面处理,表面刷漆或浸塑处理,防腐能力低、易生锈、使用寿命短.在出厂前已按订货要求进行系列装配，产品运抵施工现场后仅需将各立柱的钢衬部位插入稳定底座，按使用用部门要求直线延长布设。完成基本布设后使用专用螺栓将每段护栏妥为连接。为提高柏栏的抗风、防恶意移动，应将稳定底座与地面使用内胀栓在地面作固定。接用户要求在护栏顶端固定安装反光器。移动式铸铁座可采用道钉或膨胀螺丝对称锁定。
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